2025年5月27日，全球领先的开源解决方案提供商红帽公司近日宣布建立一个全面的合作伙伴生态系统，围绕红帽车用操作系统展开协作，在该平台上预集成芯片、中间件、应用软件和服务，推动下一代软件定义汽车的发展。
汽车行业向软件定义架构的转型需要一个全新的协作时代。尽管汽车制造商长期以来一直依赖于一个多元化的生态系统，其中包括知识产权提供商、芯片供应商、独立软件供应商（ISV）、一级供应商和全球系统集成商（GSI），但向以软件为中心的设计方法的转变，迫切需要更加专注的合作伙伴关系。红帽正积极培育这些针对性合作，以确保红帽车用操作系统能够有效支撑这一转型。
通过汇聚一个由值得信赖的行业领导者组成的强大生态系统，红帽为汽车行业在部署红帽车用操作系统时注入了更强的信心，并提供了更多选择，帮助汽车制造商在更短的时间内交付更强大、软件定义的汽车。例如：
- 与芯片供应商合作，红帽通过硬件抽象实现软件可移植性，加速软件设计同时确保关键芯片功能在软件栈上层可用。
- 中间件和软件供应商助力红帽车用操作系统上的关键应用实现更无缝的集成。
- 系统集成商正与红帽合作，构建端到端解决方案和系统能力，以加速设计流程、缩短测试周期，将车辆转变为高价值平台，为原始设备制造商（OEM）提供更丰富的终端用户体验及开拓新的收入来源。
支持证言
红帽副总裁兼车用操作系统和边缘业务总经理Francis Chow
“汽车行业正经历重大变革，越来越多的汽车制造商和供应商转向开源技术以实现软件定义汽车。红帽深知，要应对这一复杂演进，必须通过高度战略性、针对性的合作来满足汽车行业的严苛要求。通过主动构建由技术专家和供应商组成的合作伙伴生态系统，红帽车用操作系统正重塑汽车行业，并赋能其软件定义汽车的变革之旅。”
Arm汽车市场进入与联盟副总裁Bruno Putman
“当今汽车创新时代依赖于强大的软件生态系统，以提供驾驶员所依赖的先进功能。通过与红帽合作，我们确保红帽车用操作系统支持Arm汽车架构，并通过SOAFEE实现开放协作，支持混合关键汽车软件的开发，加速基于Arm的汽车软件设计。”
DXC Technology汽车与制造行业首席技术官Uwe Brandenburg
“与红帽携手，DXC正助力汽车制造商加速迈向自动驾驶。通过在我们的软件定义汽车解决方案中采用红帽车用操作系统，我们为实时、关键安全的工作负载提供了安全、可靠且可扩展的基础——在不牺牲性能的前提下推动创新。”
ETAS首席技术官Christian Uebber
“祝贺红帽获得红帽车用操作系统的首个功能安全认证。在阅读红帽车用操作系统安全指南手册后，我可以确认这一里程碑标志着开源软件在ASIL-B安全性上的重大进步。显然，这背后付出了大量的努力——这是真正的进展。”
英特尔院士、英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast
“红帽车用操作系统在推动汽车行业软件定义架构发展中发挥着关键作用。英特尔汽车事业部很高兴能够作为关键合作伙伴参与其中。凭借红帽在英特尔架构领域超过30年的丰富经验，我们双方的共同努力将为汽车行业软件定义解决方案的演进做出重要贡献。”
LG电子首席技术官部门智能移动实验室主管Chang Sukjin
“LG电子与红帽的合作标志着加速软件定义汽车创新方面的关键进展。通过将红帽车用操作系统与LG电子的软件定义汽车中间件技术相结合，我们正在为稳定且灵活的汽车软件平台设定新标准，推动移动出行生态系统的未来发展。”
恩智浦半导体汽车处理器高级副总裁兼总经理Ray Cornyn
“开源软件是汽车创新的催化剂。红帽车用操作系统有助于解决软件定义汽车发展中的关键挑战——将社区驱动平台的快速演进与实时汽车系统所需的安全严谨性相结合。恩智浦很高兴红帽车用操作系统获得安全认证，该认证由恩智浦的S32G安全认证汽车网络处理器支持，这是一项重要进展。此次合作体现了我们对未来共同愿景的承诺，即软件定义汽车将重新定义移动出行。”
Qorix GmbH首席技术官Nico Hartmann博士
“软件定义汽车日益增长的复杂性对强大、灵活且安全的软件架构提出了需求。基于开源技术的安全认证Linux是实现这一转型的关键使能技术。通过将我们的Qorix中间件与红帽车用操作系统集成，我们看到了以面向未来的方式高效实施混合关键性用例的巨大机遇。我们很高兴成为不断壮大的生态系统的一员，共同推动未来移动出行的创新。”
Qt Group产品管理高级副总裁Juhapekka Niemi
“我们很高兴与红帽合作，助力加速软件定义汽车的未来。红帽车用操作系统是软件定义汽车开发中的重要进展。结合Qt Safe Renderer，我们正帮助汽车制造商开发功能安全、可靠的现代嵌入式系统。”
Sonatus工程高级副总裁Marco Di Benedetto
“红帽车用操作系统为各汽车领域不断增长的汽车应用提供了重要基础，而此次最新安全认证将其适用性扩展至多种关键安全系统类型。Sonatus技术已成功迁移到红帽车用操作系统上，我们正与红帽合作，展示我们的联合解决方案如何加速多个关键应用领域的软件定义汽车转型。“
Tech Mahindra工程服务总裁Narasimham RV
“从硬件中心架构向软件优先范式的转变需要开放、模块化和安全感知的操作系统。Tech Mahindra走在这一转变的前沿，通过我们从硅芯片到软件的全栈能力，支持全球原始设备制造商（OEM）构建可扩展、未来就绪的软件定义汽车（SDV）平台。我们与红帽的合作让双方能够共同加快将产品推向市场的速度，并提供根据客户需求定制的创新移动出行解决方案。”
德州仪器（TI）高性能处理器产品线经理Artem Aginskiy
“我们与红帽的合作标志着软件定义汽车发展进程中的重要里程碑。凭借德州仪器的高性能汽车硬件平台和红帽在提供满足功能安全要求的Linux解决方案方面的前沿工作，开发者现在可以访问庞大的Linux开源生态系统，从而推动创新并加快将产品推向市场的速度。”
TIER IV首席执行官兼创始人、Autoware基金会创始人Shinpei Kato
“红帽一直是TIER IV和Autoware基金会推进软件定义汽车参考实施的重要合作伙伴，支持Autoware开源自动驾驶软件无缝运行在红帽车用操作系统上。我们对这一开源自动驾驶参考平台所开启的机遇充满期待，并相信它将在加速汽车行业安全、可靠且可扩展的自主解决方案部署中发挥关键作用。”
ThunderX首席执行官Dongchao Xu
“随着智能汽车行业快速发展，开源技术仍处于创新的核心地位。ThunderX专注于智能驾驶域控制器和高性能计算（HPC）平台，我们很荣幸与红帽合作。通过利用红帽技术，我们正共同推动开源汽车生态系统的发展，以加速软件定义的未来移动出行。”
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