GoFun引领的一场出行革命

共享汽车在解决用户痛点的同时,也面临着诸多挑战,而直到GoFun出行提出共享出行进入精细化服务时代的理念,用户除了感受到超凡的体验外,也看到了这家公司对极致的出行体验的坚持。

尽管,共享经济概念下的滴滴顺风车、P2P金融、众筹平台、共享单车等诸多商业模式,都在中国经历着“解决一个问题,带来更多问题”的尴尬局面,但是在被“共享经济”洗礼后,仍然有很多应需而生的模式,以及为克服种种困难而做出努力,就像共享汽车。

交通拥堵、限行限号、停车位饱和等诸多问题是大城市的通病,这让很多私家车车主有车不能开,有驾照有钱却买不到车。比如在北京,即便是想稳妥的摇到新能源牌照号也要等8年,这无形之中导致那些有车以及没车有驾照的人对于共享汽车都有了需求。

从绿色环保到智慧出行,GoFun出行希望通过“共享”来缓解大城市的弊病。根据国内知名第三方数据机构易观9月份统计数据显示,GoFun出行在全国整体车辆规模已突破3万辆、覆盖65个城市,其平台月活跃用户已超151万。如今,GoFun出行正式进入4.0时代,在品牌视觉,应用交互、创新功能、运营规则、新技术应用等方面进行了系统性升级。

以“超停”功能为例,此功能上线后,用户不用再担心App上网点无车位的情况,大部分网点会开启无限量停车模式,只要合作的停车场上有空车位,在非GoFun出行专属的停车位上,用户也可还车。

在本次版本更新中,GoFun出行还融入了区块链技术增加“用车即挖矿”功能,成为行业内首个将共享汽车与区块链结合的平台。依托区块链技术,用户完成每天文明用车、签到、邀请好友等“小任务”后,就可以产生相应数量的能量方块,成为用户在平台上的数字资产,实现“用车即挖矿”。事实上,它更像一个信誉评级,类似支付宝的芝麻信用。用户在用车的过程中通过自律的行为为自己争取更实惠的帮助。

不仅如此,GoFun出行还集中展示了其无人驾驶技术领域内的重要突破,在成都经开园区的GoFun出行实验基地,6个月前还处于实验室内测试的无人驾驶技术,已被成功应用于量产车上,其技术精密度获得大幅提升,并预计在2019年底将在成都实现1000台自动驾驶车辆投入运营。

写在最后:

通过共享汽车的方式,能够充分利用时间、空间等资源,让汽车的使用效率大幅提升,同时还降低了出行成本。对于一座城市而言,共享汽车的出现也能够减少城市的私家车保有量,这也无形之中缓解了城市的交通拥堵问题。不得不承认,这种智能环保出行的共享汽车模式正在受到越来越多用户的欢迎,运用在城市生活也好,运用在旅游行程也好,都在解决社会大环境存在的出行不便利、环境污染问题,而GoFun出行不断的升级迭代也将攻克这类平台所面临的各种问题,将这种模式做的更为成功。