共享经济

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商业 社交是美味的毒药,共享经济不能饮鸩止渴

社交是美味的毒药,共享经济不能饮鸩止渴

现在,随便一个软件,都想搞社交,原因很简单,微信好榜样。我们看到的是,只要拥有了社交能力,用户就会成为你拉用户的工具,才能具备病毒式营销的基础,也会大大提高用户粘性,随之就是形成大流量平台。 2016年9月,滴滴顺风车上线了新版本,乘客可以设置常用路线,可主动选择车主;车主可以设置自动接单、主动邀请乘客共乘,以及新增车主乘客相互关注等功能。早于滴滴顺风车一年的嘀嗒出行随后也开始大...
中国商业格局的变迁 数字化经济:完成从虚拟到现实的价值传递

数字化经济:完成从虚拟到现实的价值传递

很多人讲,共享经济对于实体经济帮助不大。有一位工业领域“互联网+”的创始人甚至说:所有基于2C市场的APP创新,都是面向资本,都是耍流氓。真的是这样吗? 我们不能否认,共享经济阶段的商业模式表现方式的确以满足个人用户的生活为主,但是,还有一点儿需要看到:正是由于共享经济通过第三产业的切入,开始蓬勃发展,进而不仅覆盖了三大产业;而且在这一阶段包括移动支付、数字商业等在内的步步变革,开...
中国商业格局的变迁 共享经济,催生商业模式迭代转型

共享经济,催生商业模式迭代转型

到了2011年,IT技术对于商业和经济的影响开始进入了下一个阶段。以移动互联网为代表,2C的应用开始呈现出一种极速扩张发展的态势。这一阶段,IT技术依然是以互联网技术为核心,但是关键词却是“共享”。 回想一下:在移动互联网开始兴起之时,你使用的第一款应用软件是什么?事实上,每一个“现象”级别App的出现,除了在摧毁和重构我们固有的生活方式,更多地,是对单个行业商业模式的一种全新验证,也是对...
中国商业格局的变迁 互联网经济:打响商业结构调整“第一枪”

互联网经济:打响商业结构调整“第一枪”

对于眼下处在如火如荼的创新和创业大潮当中的人来讲,上个世纪90年代,是一个令人向往、血脉喷张的互联网创新、科技创业的热血年代。那一代人还没有远去,但是那个时代的故事本身却已经成为传奇。 首先开启中国“互联网”大门的,是田溯宁,作为中国互联网经济不可或缺的开篇,1993年4月17日,田溯宁、丁健、刘亚东、张云飞、赵耀、郭凤英几位留美学生在美国德州达拉斯创建了Internet公司“亚信”——他们的梦...
互联网 始于支付,但是不止于支付

始于支付,但是不止于支付

    中国商业环境逐渐成熟一个标志性的趋势就是,走出去的商家越来越多——如果说20年前“外贸”所代表的含义是将海外特色优质产品引入中国的话,那么现在则更多地是将中国的产品和服务销往海外市场。其中,通过网络以在线贸易的电商方式,正在成为发展最为迅猛的对外出口形式。 商务部2017年年底的数据显示:目前中国各类跨境平台企业已超过5000 家,通过平台开展跨境电商的外贸企业逾20万家。中...
互联网 移动应用的生意该怎么开始

移动应用的生意该怎么开始

  从看新闻到订外卖,从社交到游戏,移动互联网在悄悄渗透到人类生活各个领域的同时,实际上也构建了一个生意场。 2018年4月底,AppsFlyer联合Facebook发布了一份行业报告《用户生命周期价值:应用营销的基石》。报告的统计数字显示:整个移动应用市场自2016年以来增长了80%。 “整个APP移动应用市场一直在增长:例如GooglePlay去年在这个时间有250万个App,今年大概有350万。而且从整个数字化市场来...
互联网 滴滴和ofo风波印证一条产品铁律:出场顺序很重要!

滴滴和ofo风波印证一条产品铁律:出场顺序很重要!

几年前,迅雷邹胜龙在《南方周末》逼问之下有段刻薄而友尽的毒舌:“我要感谢魔兽世界,当年迅雷被网际快车压制的时候,网际快车创始人侯延堂迷恋魔兽世界,停止更新软件长达一年,市场份额被迅雷快速占领。” 在1年等于1个世纪的互联网时代,潜力公司变身巨头的最重要因素是时机。 如今,这一幕正在共享单车行业上演。滴滴与ofo关系微妙,近期又将小蓝拥入怀中,还要推出自营产品,显然是要把共享单车如网...
互联网 凛冬过后,ofo能上演“绝地求生”吗?

凛冬过后,ofo能上演“绝地求生”吗?

事情从2017年的冬天开始。 相比于风光无限的2016年和207年上半年,2017年下半年,作为共享单车巨头之一的ofo,在发展的问题上已经波折不断。之后有媒体爆料,ofo账户可用资金仅剩下不到6亿元,ofo手上现金仅能支撑一个月。 而彼时,正值北京多年难遇的没有雪的冬季,干燥、寒冷成为了代名词,ofo该如何度过对于他们而言这个漫长的寒冬呢? 众所周知,在共享单车行业经过了大肆的烧钱战后,悟空单车、1号...
资讯 为什么说共享汽车是自动驾驶的最佳商业场景?

为什么说共享汽车是自动驾驶的最佳商业场景?

倘若你承认“共享汽车+自动驾驶”是未来人类出行的总趋势,那么网约车和分时租赁势必将殊途同归。 人类历史上,任何行业的崛起都经历三个过程:技术先导,产品跟上,商业闭环,最终形成推进社会进步的力量。 时至今日,没人会怀疑自动驾驶技术对社会的颠覆性。然而,当自动驾驶完成“技术先导”环节后,这项技术的商业路径也出行分叉,其落地场景至少归为私家车,商用车和共享汽车三种。 而在现阶段,“共享”...
商业 短命的小蓝单车:融资不顺只是表象 接连决策失误才致命

短命的小蓝单车:融资不顺只是表象 接连决策失误才致命

从强势杀入到黯然退出,小蓝单车在共享单车市场仅存活了1年,成为“短命”的玩家之一。不光创始人李刚感到这个冬天格外寒冷,所有与小蓝单车命运共振的利益团体都心寒不已,包括员工、用户、供应商、合作伙伴。 自从11月16号下午李刚在公开信中承认小蓝单车陷入困境后,小蓝单车便成为媒体关注的焦点,以各种姿势解读其败局。当然,我也不免俗谈下我的个人看法:小蓝单车融资不顺只是表象,管理层接连决策...