“宫斗”结束,摩拜成功入主微信“九宫格”

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堪比清朝的宫斗大剧最终以摩拜的胜利落下了帷幕,摩拜成功挤走常年占据微信九宫格“一哥”位置的滴滴,得到“金主”腾讯的青睐。

近日,全球第一大智能共享单车平台摩拜单车与腾讯联合宣布,双方战略合作全面升级,摩拜单车将全方位接入全球第一大移动社交网络服务微信。9亿用户离摩拜单车的“距离”,变得更近。

对于摩拜来说,此次与微信的联合就等于多了一个“靠山”,为其以后的发展,增加了一层保障;对于微信来说,可以借此推销自己的小程序;对于滴滴来说,失去了微信的“宠幸”恐怕要面对用户的逐渐流失;而对于我们用户来说,并没有什么太大的意义,只是为我们出行的支付方式多增加了一种选择方式而已。

微信九宫格“一哥”的魅力究竟有多大?

自古以来,人们讲的都是长幼有序,尊卑有别,这种思想已经根深蒂固在每个人的思想,九宫格的位置就好似“长子”,代表着地位的象征,此次摩拜取代滴滴九宫格“一哥”的位置,更像是腾讯微信对摩拜单车的肯定。

让摩拜与滴滴撕破脸的“一哥”位置,诱惑力到底有多大?

据悉,摩拜单车引入微信小程序上线当天就给摩拜单车带来了600万的PV(浏览量);而按照一个月作为期限,摩拜单车引入微信小程序节省的新用户使用摩拜单车的时间累积达到了100年;通过扫一扫功能的引入,小程序内注册用户每周增长100%;微信的全面接入,还侧面引入了潜在的9亿微信海量用户。

效果显而易见,毕竟微信作为全球第一大移动社交软件,拥有的用户群非常的巨大,为摩拜带来巨大的潜在用户的同时,也让摩拜认为自己在微信心目中的地位具有无以伦比的重要性。

为“新欢”弃“旧爱”?

如果在我们自己周围发生为这种为“新欢”弃“旧爱”的事情,多少都会被人鄙视的。但是我们需要认清的一点就是,这不是我们的个人社交圈子,而是商业,商业都是以盈利为目的的,在商业这个圈子谁的“新欢”不是“旧爱”呢?

在推崇共享经济为主旋律的如今,摩拜的火爆除了其时尚、便捷、科技感十足的亮点外,还满足了人们对于“即时需求”概念的满足。

即时需求的重点在“当下需求”,也就是随心所欲,摩拜单车把对即时需求的理解最终落实到“随取、随用、随停”三个点上,通过摩拜单车的APP通过GPS定位找到附近的单车骑车完成出行,在到达目的地后,只需要把车停在路边白线内,或者非胡同、小区、楼道内的地方,方便其他人找到这辆车继续使用。

摩拜还经常提出一些激励的活动,比如“骑车抢红包”,免费骑车等都很大程度上刺激了用户的使用需求。

面对如此巨大的商业时机,腾讯也不得不加入这个潮流当中,而摩拜与腾讯之间的猫腻也早就露出端倪。

据悉,腾讯第一次入局共享单车,就参与了摩拜单车的第三轮融资;2017年1月 ,腾讯又继续参与了摩拜单车的第四轮2.15亿美元的融资,微信对摩拜单车关爱有加似乎是应当的。

俗话说道,不怕“小三”长得靓,就怕“小三”比你还努力,这句话用在滴滴身上还是挺实用的。

当惯了一家独大的滴滴可以说国内无人撼动它的地位,没有了竞争压力使得滴滴逐渐“迷失自我”,管理制度的松散导致各种负面新闻迎面而来:女乘客被侵犯、司机服务态度恶劣等问题的出现,使滴滴的用户群大量流失,或许它并没有将摩拜与腾讯的“眉来眼去”当回事,但是腾讯却实实在在的将这些看在眼里。

讽刺的是,在滴滴还没来得及伤心的时候北京市网约车刚刚发布了新的规定:网约车禁止向在京外牌车派单,这对滴滴来说无疑是双重打击,屋漏偏逢连夜雨。

这也意味着在北京,甚至于以后得各大城市,用滴滴打车将会变得越来越困难。标志着经过近年来的迅猛发展,在历经与快的、uber烧钱火拼,进而兼并主要竞争对手的网约车巨头——滴滴,在政策高压线下将迎来巨大的挑战。

一旦类似北京这样的网约车细则开展,滴滴迫于政策压力之下,将会丧失大量的司机和车辆,这在补贴下降的情况下,将直接影响客户的消费体验,其快速、便捷将会成为空谈。

这也是腾讯一直在寻找滴滴替代者的主要原因。

摩拜要注意哪些?

有了腾讯微信这座“靠山”固然是好事情,需要注意的是,微信的全面推广可以会为用户提供更多的选择方式,但是这就要面临用户是选择用微信支付还是要摩拜APP的问题,与微信之间的合作,多少会分走自己APP客户端的一些流量。

值得一提的是,有媒体称,ofo将于下个月正式接入刚刚被夺走“一哥”位置的滴滴,不知道是不是滴滴有意为之,或许双方的竞争才刚刚开始。