专注于商业观察的IT媒体
登录×
商业
2017-02-21

摩拜、ofo 的火爆为北京的公共自行车提供新思路?

时间: 2017-02-21 编辑:

面对摩拜、ofo的火爆,北京公共自行车不得不进行一系列的改变,来迎合市场的需求。开发APP 或许只是...

64859397279061478

面对摩拜、ofo的火爆,北京公共自行车不得不进行一系列的改变,来迎合市场的需求。开发APP 或许只是一个开始……

以摩拜单车、ofo 为代表的无桩共享单车在 2016 年成了国内最热门的创业领域,也给很多城市的居民带来了短距离出行上的便利。但是与之对应的是,在北京这样的地方,原有的有桩公共自行车就显得有点儿尴尬:如何保证自己的用户使用群,是重中之重。

首先,开发APP,降低使用门槛,增加使用量是关键。

在摩拜、OFO还没有普及的时候,公共自行车做为我们主要的出行工具,虽然带给了我们很多便捷,但是繁琐的使用方式把吃早点的时间都给占用了,并没有为我们节省很多时间。而且,由于没有完整的定位系统,用完后的自行车还要放到指定地点,有带来了新的困扰。

开发APP后,登录APP就可以看到所有的公共自行车的出租点,通过每个租车点图钉,都可以直观的看到该网点的车辆租用情况,绿色代表可租车辆,白色代表空桩数量。之所以显示出空桩的数量,主要是为还车考虑的,因为有桩公共自行车不同于现在的无桩共享单车,不能任意位置还车,所以知道骑行目的地附近的空桩情况,对于用户来说是非常有必要的。

这样,用户就可以提前登陆软件,查看自行车的使用情况。这样简单、直观的使用方式非常符合现在的市场需求。人们也乐意使用这种既方便,有节省时间的东西,用户的使用量也会随之增加。

其次,建立一个合理的信用体系也很有必要。

我们都知道共享经济的好,一辆单车,自己用和大家一起用,效率是不一样的。可现实是,人人都想分享别人的东西,要分享自己的就不乐意了,给报酬也无济于事,因为没有办法确保他人会及时归还、会爱惜车子,出了事以后能找到车和人。

所以,为减少不文明使用,公共自信车应该为用户建立征信系统:满分100分,每正常骑行1次加1分,出现一次违规操作扣20分,低于80分每半小时收费增至惩罚性的100元,信用为0分时,账号永久冻结。当GPS定位发现用户把自行车扛进了办公室或自家小区,短暂地将其变为“私有财产”,平台就用扣减信用分、提高使用成本来惩罚低素质用户。当然,如果你的表现好并且你的信用分数达到一定标准后,你就可以通过自己的信用分数来免押金进行自行车租赁服务。

这项措施,对于广大自行车用户来说, 既是一种规范,也是一种激励。

第三,做好自身车辆的管理是根本。

100多万辆自行车,如果管理不好,乱停乱放,就会成为城市里100多万个游动的障碍物。因此,在使用量大的小区、办公区还是要设置部分固定停车桩,将固定停车桩与无停车桩结合,以方便大家的共享。这样既为个人带去便利,也不影响自身车辆的管理,何乐不为?

单车共享的行业作为一个快速发展的行业,它走的每一步,都必须不间断的了解市场需求,进行改变。而我们作为最为受利的一方,也应该对他加以支持。

版权声明:本文版权归数字商业时代所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。