德国持有有效 L4 级测试许可的车辆中，超过60% 搭载 Mobileye Drive™
德国联邦车辆运输管理局（KBA）的数据证实，持有有效 L4 级测试许可的车辆中，超过60% 搭载 Mobileye Drive™。
德国大多数持有有效 L4 级自动驾驶测试许可的车辆，均搭载 Mobileye Drive™系统。
德国已然跻身全球自动驾驶汽车创新的首选市场，Mobileye Drive™则是当下测试工作的核心主力。
德国为自动驾驶汽车的研发和测试建立了严格的监管环境，针对在公共道路上行驶的车辆制定了规范化许可审批流程。这套框架，让德国成为推动自动驾驶出行从研发走向实际部署的关键市场。
德国联邦机动车运输管理局（KBA）于 2026 年 8 月发布官方数据，展现了德国全国 L4 级自动驾驶测试的开展现状。结果显示，德国持有有效 L4 级测试许可的自动驾驶测试车辆中，超过60% 搭载了Mobileye Drive™。
在一个汇聚众多全球自动驾驶系统开发商的竞争激烈的技术市场中，该数据体现出 Mobileye Drive™在德国 L4 级自动驾驶测试赛道的重要影响力。
现代汽车标准下，L4级许可意味着什么？
L4 级自动驾驶系统旨在指定的运行设计域（ODD）内执行全部动态驾驶任务，无需人类驾驶员接管。要实现车辆安全应对混合城市交通、复杂路口以及不可预测的行人行为，必须严守系统安全底线，保障功能可靠性。
KBA数据显示，德国持有有效 L4 级测试许可的车辆中，超过60% 搭载了 Mobileye Drive™。这些测试车辆覆盖三种不同的整车平台，而非单一的专用车车型。多平台适配能力，突显了 Mobileye Drive™的适配灵活性，也展示了这套自动驾驶底层系统可集成到多样化整车架构与自动驾驶出行项目当中。（本文所述为L4级道路测试许可，测试仍须遵守相应监督及许可条件，不等同于商业化无人驾驶运营许可。）
面向无人驾驶出行打造的驾驶智能方案
Mobileye Drive 是专门面向基于自动驾驶的出行即服务（MaaS）场景打造的商用级自动驾驶系统。这些服务涵盖高载客拼车出行、固定线路接驳班车、按需响应式公共交通等。Mobileye Drive 是一套L4 自动驾驶系统，包含旨在使其在运行设计域（ODD）内无需人类驾驶员即可提供上述服务的软件与硬件堆栈。Mobileye 提供可适配不同车型的系统，旨在帮助车企与交通运营方高效推进无人驾驶车队商业化。
适配性的核心在于 Mobileye 的驾驶智能。 Mobileye Drive 将其物理 AI 方法应用于无人驾驶出行。除其他应用外，AI 主要用于支持驾驶决策，帮助车辆感知理解周围环境。Mobileye 融合 AI 感知、决策算法，搭配 REM™智能路网、EyeQ™计算芯片、传感器冗余设计以及规范化安全框架，来支持真实世界的自动驾驶出行服务。
部署自动驾驶公共交通服务，所需能力远不止软件算法。成功的商业化部署需要一套可扩展的运营生态系统，能够无缝连接车企、出行运营商、城市公共交通主管部门以及城市基础设施。Mobileye 旨在提供全面的平台支持，包括维护可靠的无人驾驶服务所需的接口工具、软件集成和运营专业知识。
一套自动驾驶系统，适配多种出行商业模式
自动驾驶技术从研发车落地到公共交通网络，需要一个能够支持多样化运营场景的灵活平台。
搭载 Mobileye Drive 的车辆目前正在满足德国范围内的各种出行需求，包括灵活的城市拼车网络、固定班次的自动驾驶接驳路线，以及旨在将交通不便地区与现有交通枢纽连接起来的区域按需公共交通。每种运营模式都引入了不同的路线规划特征、乘客交互动态以及速度需求。
不同的车辆运营方和原始设备制造商（OEM）对其车队有着独特的物理架构与运营要求。一款专为高密度城市中心设计的电动接驳车，在机械集成方面与一款为郊区拼车服务而改装的乘用车大不相同。
尽管存在这些结构差异，但每个运营商都需求同样不打折扣的技术可扩展的基础底座。Mobileye Drive 正是为此设计，可为多种车型提供合适的自动驾驶系统。
系统在多个项目中的运行，使其接触到不同的道路结构、交通模式、天气状况与运行环境。这对于一款旨在跨运行设计域（ODD）进行泛化、同时保持统一的驾驶智能与安全基础的自动驾驶系统而言至关重要。
在现实世界中扩展驾驶智能
自动驾驶行业真正的技术领先，不能仅依靠封闭测试场验证；更要看实际道路表现与真实运营经验来衡量。
在欧洲汽车监管要求最严格的德国，Mobileye占有超过60%的有效L4测试许可，这凸显了其适应特定要求、软件可靠性以及与安全标准保持一致的能力。Mobileye技术支持三种不同的整车平台，助力将自动驾驶的愿景转化为切实可行的现实世界公共交通解决方案。
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