近日，尼尔森IQ重磅发布《2026年全球新能源车消费者研究报告》。这份覆盖全球上万新能源汽车用户及潜在客户的调研揭开了一个全新的行业现象：藏在整车底盘的动力电池，正从幕后走向台前，成为消费者选车购车时的关键决策因素。对车企而言，电池不仅决定着整车的安全与体验，更直接左右销量的转化。
一、新能源汽车消费，品质驱动时代到来
1.购车动机：安全、自由、智能体验
随着新能源汽车行业的快速发展，消费者的需求已进入“品质驱动”阶段。报告调研结果显示，“提高生活品质、享受舒适出行”以42%的选择率居购车动机首位，明显高于通勤、商务等功能性需求，与安全、自由、智能体验等新出行价值共同构成新能源汽车消费的核心驱动力。
不同地区的消费者，买车时的侧重点大相径庭。中国用户更愿意把汽车当成家庭专属“移动第三空间”，看重车内空间，优先考虑全家出行；北欧用户买车，会为携带宠物出游、环保生活理念买单；东南亚消费者，把新能源车看作收入上涨、实现阶层提升的标志；英国用户更加精打细算，看重用车成本；日韩的购车需求，常常和搬家、换新工作的通勤变化紧紧绑定。
尽管各地偏好千差万别，但落到“为什么选新能源车”上，全球消费者的选择逻辑却呈现出清晰的共性。消费者选择新能源车的前三大理由为：使用成本低（26.8%）、环境友好（25.2%）、电池技术进步（24.3%），其次是驾驶安静性、智能驾驶、操控性能。
- 用车习惯：长续航的焦虑
报告在针对使用场景进行调研时发现，各国车主在工作日平均行驶距离单程为58Km，周末单程约120Km，长途最远约400Km。不同地区出行距离分化明显：英国工作日单程达92Km，居全球之首；北欧工作日仅46Km，日常驾驶里程最短；北美长途平均469Km，长续航诉求最高。
然而车主们对于续航里程的期待远高于此。报告数据显示，用户对续航里程的最低期待为504公里，续航里程的安全边际为100公里；北美、英国因长途频次高，理想的续航里程近900公里；南欧用户安全冗余最小、需求最理性。中国用户理想的续航是870公里、最低521公里，处于全球较高水平。
在满意度调研中，续航真实性（标称续航与实际续航差距）是当前最大槽点，用户关于里程虚标的抱怨最集中。单纯提升标称续航数字，已经无法解决用户焦虑，真实续航达成率、可预期的续航表现，是用户真正需要的价值。
二、动力电池为何重要？从零部件升级为购车核心决策项
随着新能源消费认知的不断深化，动力电池不再是藏在车身内部看不见的零部件，一跃成为消费者挑选新能源车时的重要衡量标尺。
从购车决策的权重来看，受访者中12%认为整车安全性最重要。对于智能化和驾驶性能的权重分别达到8.7%和8.6%，动力电池的整体决策权重也达到8.4%。对于中国消费者，动力电池的重要性则提升至13.8%，其受关注程度已经超过智能化与驾驶性能两个因素，是仅次于整车安全的核心要素。东南亚与北欧的消费者同样十分看重电池的实际表现，而日韩用户在选车时，则会优先聚焦整车的驾驶性能。
落到电池本身的使用体验上，用户普遍在意电池容量衰减与使用寿命、安全水平以及充电补能效率，但不同地区的侧重点又各有不同。中国消费者最看重电池安全与续航，有四成用户关注安全，37%用户关注续航；东南亚市场对充电成本格外敏感；西欧和北欧的用户，则将充电补能速度视作首要关注点。
调研结果反映出大众对电池价值的普遍认同，大多数消费者都将电池视作新能源汽车安全与整车品质的核心，八成受访者认为电池直接决定了新能源汽车的安全水平，也代表着整车的质量水准。用户能感知到不同电池品牌之间存在明显的质量与技术差距，也愿意为搭载优质品牌电池的车型提高购买意向，甚至愿意为此付出额外的费用。
种种信号都标志着电池品牌化时代已经来临，能否将硬核的电池技术，转化为消费者能够理解、愿意信任的品牌表达，决定着产业链参与者可以获得多大的市场价值。电池品牌甚至已经成为部分用户购车的核心重要因素。
三、电池品牌表现：全球三强鼎立，中国双雄争霸
当电池从零部件升级为购车的核心决策项，消费者最终会为哪个品牌买单？从消费者认知来看，动力电池市场形成宁德时代、LGES、松下三强鼎立格局；国内市场呈现宁德时代、比亚迪双雄争霸态势。
具体到各地市场，品牌认知带有强烈的地缘特征：北美、日韩市场，松下、LGES认知占优；东南亚、英国、欧洲多数国家，宁德时代知名度领跑；比亚迪则在东南亚、英国市场出海表现亮眼。
认知度之外，心智份额更能反映品牌在消费者心中的真实地位。从无提示第一提及（TOM，用户主动想到的品牌）来看：海外市场，宁德时代以26.7%领跑，比亚迪14.0%紧随其后， LGES为12.6%、Panasonic为8.7%、Samsung SDI为5.4%、SK ON为4.8%。也就是说，海外消费者首先想到中国电池品牌的比例，已经数倍于日韩品牌。中国市场方面，宁德时代高达40.9%、比亚迪25.3%，两大品牌合计占据近七成用户心智份额。
对于品牌而言，不仅要让消费者“想得到”，还要让他们“愿意选、愿意多花钱”。品牌强度指数BSI（结合用户选择意愿、溢价能力）显示：在海外消费者的评估中，宁德时代BSI达到3.9，约为LGES（2.1）的近两倍；LGES胜在溢价能力突出；松下属于高端小众，溢价高但选择度有限。而基于中国消费者评估，宁德时代BSI高达6.0，比亚迪BSI为2.0。
受访者均展现出对宁德时代品牌的专属选择意愿。37.1%的中国消费者坦言，如果心仪的车型没有搭载宁德时代电池，便会放弃购买这款车。
这份“非它不买”的执着，根源正是品牌信任——在中国市场，宁德时代品牌信任度达到81%。其中39%的消费者表示“非常信任”宁德时代。在海外市场，38%的受访者‘非常信任’宁德时代，对LGES和比亚迪持同样的态度受访者则分别为27%和24%。
“安全可靠”的形象（41.1%）与强大的“品牌传播力”（48.6%）是构建信任的核心要素；行业的领导地位、专注力与自主创新能力，则是信任的底层保障。当前动力电池品牌仍处于由企业端走向消费者端的初期，品牌传播力度尤为关键——消费者对其产品与技术越熟悉，对品牌的信心也随之增强。
四、动力电池进入“信任时代”，品牌如何抓住行业红利
透过我们的全球调研报告，可以清晰地看到行业未来的发展走向，这也给所有从业者指明了破局方向。
从新能源车的角度来看，第一，消费逻辑彻底转向品质与体验为王，用好“安全、品质、智能体验”吸引新一代购车群体，效率会更高。第二，前沿黑科技，是圈粉消费者的利器，固态、半固态、钠离子电池等新技术，吊足了消费者的胃口。企业要学会把晦涩难懂的专业参数，翻译成普通人听得懂、感受得到的用车价值。
第三，用户续航期待越来越高，告别纸面参数内卷，比拼真实用车体验。赛道比拼不再是比铭牌数字谁更大，优化能量管理、提高真实续航、完善补能网络，才能真正实现大家向往的“里程自由”。第四，快充需求正在提升，补能生态需多方合力。快充网络的密度、功率、使用体验，会实实在在左右用户的购车决策。汽车及电池厂商不能只埋头制造电池，需要联动车企、充电服务商，打通电池到充电的完整链条。
新能源车与动力电池的战场，早就不局限在工厂生产线。当电池成为用户购车决策的核心考量因素，品牌认知就不再是营销概念，而是实实在在的溢价与转化能力。谁能读懂全球普通消费者的真实想法，把硬核技术转化为可感知的使用价值，谁就能牢牢抓住用户心智。
研究设计及执行说明
本报告所有数据基于NIQ针对全球新能源车主和计划购买者于2026年4月17日-6月11日展开的定量研究。调研采用线上定量问卷填答的形式，共完成有效样本全球10090个，包括中国3035个，海外7055个。
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